Цены на подержанные автомобили растут. Вот почему вы должны купить сейчас

Ну, это было хорошо, пока это продолжалось.

В течение почти года среднестатистический подержанный автомобиль в Соединенных Штатах снова стал доступным для миллионов людей. Облегчение ощущалось запоздалым и относительно небольшим, но, тем не менее, его можно было только приветствовать.

Средняя цена упала на 14% до 27 125 долларов в начале этого месяца с пика в 31 400 долларов в апреле прошлого года.

Теперь, когда предложение подержанных автомобилей не поспевает за высоким спросом, цены снова растут, и это еще не все. Меньше сделок приходится на дилерские лоты, так как все больше покупателей покупают на рынке новых автомобилей. Вдобавок к дефициту, компании по аренде автомобилей сдают в аренду или забирают меньше подержанных автомобилей.

Средние прейскурантные цены на подержанные автомобили за последний месяц выросли примерно на 700 долларов, и Алекс Юрченко, директор по данным Black Book, которая отслеживает цены, ожидает, что они вырастут, по крайней мере, в течение лета.

«Если вам нужно купить подержанный автомобиль, сейчас самое время», — предположил он.

Пит Каталано, дилер в Индепенденсе, штат Миссури, недалеко от Канзас-Сити, изо всех сил пытается получить достаточно доступных автомобилей. Обычно Каталано и его дочь, совладельцы Stadium Auto, держат около 50 автомобилей на стоянке подержанных автомобилей возле стадиона Arrowhead. Сейчас у них только половина этого числа. Каталано сказал, что некоторые из их конкурирующих дилеров пользуются конкурентным преимуществом, потому что они могут предложить финансирование заемщикам с плохой кредитной историей.

Из-за высоких цен на бензин, продукты и коммунальные услуги многие клиенты Catalano не могут позволить себе новые или подержанные автомобили. Некоторые покупатели, которых он знает, получают возврат налогов для получения дохода вместо того, чтобы покупать машину, в которой они нуждаются.

«Дешёвый подержанный автомобиль сейчас становится роскошью», — сказал Каталано. «То, что рынок хочет прямо сейчас, недоступно, а именно автомобили за 3000, 4000 и 5000 долларов».

Простой спрос и предложение стоят за нехваткой автомобилей и завышенными ценами. Большинство проблем связано с ростом стоимости новых автомобилей. В феврале, по словам Эдмондса, средний новый автомобиль в США продавался примерно за 48 000 долларов, что было недоступно для многих потребителей.

Хотя предложение новых автомобилей увеличилось, они остаются относительно дефицитными и дорогими. Автопроизводителям по-прежнему не хватает компьютерных чипов Затянувшийся эффект нехватки поставок, связанный с пандемией, для производства достаточного количества автомобилей для удовлетворения спроса. В прошлом году продажи новых автомобилей были примерно на 3 миллиона ниже нормы. Меньшее количество продаж новых автомобилей означает меньшее количество сделок по программе trade-in, что означает меньшее количество подержанных автомобилей для продажи.

Поскольку цены на бывшие в употреблении машины восстановились, аналитики говорят, что покупатели, которые могут себе это позволить, должны покупать в ближайшее время. Ставки по автокредитам могут продолжить расти в этом году, поскольку Федеральная резервная система продолжает повышать процентные ставки.

В наши дни много используется, и сделки трудно найти. Даже с учетом прошлогоднего падения цен среднее количество подержанных автомобилей примерно на 35% выше, чем три года назад, до начала пандемии. В то время средняя цена составляла 20 425 долларов.

После того как правительство разослало большинству американских домохозяйств стимулирующие чеки, спрос на автомобили увеличился по мере того, как все больше людей тратили свои деньги. При этом предложение подержанных автомобилей сократилось, а цены выросли. К началу прошлого года средняя цена подержанного автомобиля была на 50% выше, чем до пандемии.

Нехватка доступных новых автомобилей усугубляла дефицит. Автопроизводители использовали свои более прочные компьютерные чипы для создания более дорогих и прибыльных внедорожников и пикапов. Они сделали новые модели менее доступными — тенденция, которая привела к увеличению числа покупателей на участках с подержанными автомобилями. В результате спрос на подержанные автомобили увеличился, а цены выросли.

Все это заставило таких людей, как Кэрол Райс, изо всех сил пытаться найти прилично доступный подержанный автомобиль. 65-летний Райс пережил длительный период разочарования, когда покупал небольшой подержанный пикап для своей фермы недалеко от Карбондейла, штат Канзас. В течение шести месяцев она понемногу исчезала.

«Я на пенсии, и я не могу позволить себе новую машину», — сказал он. «Подержанных автомобилей не так много, а если и есть, то они очень дорогие».

В прошлом месяце он нашел на сайте Каталано Ford Ranger 2003 года выпуска. Она купила его за 7700 долларов. Несмотря на то, что ему 20 лет и он проехал 140 000 миль, Ranger находится в хорошей форме и имеет полный привод, о котором мечтала Райс.

«Это был красивый автомобиль, и цена была подходящей», — сказал он.

В ближайшем будущем некоторые аналитики ожидают снижения цен на подержанные автомобили. Каталано не ожидает устойчивого падения цен, возможно, в ближайшие год или два.

Другие говорят, что это трудно предсказать. Эми Гифферс, старший вице-президент онлайн-платформы для покупки автомобилей Vroom, отмечает, что определенные рыночные силы могут продолжать сокращать предложение и повышать цены: меньше сделок по обмену, меньше лизинга, меньше продаж автопарков компаниями по аренде автомобилей.

С другой стороны, говорит он, более дорогие автомобили и более высокие ставки по кредитам могут снизить покупательский спрос. В конечном итоге дилеры могут быть вынуждены снизить цены.

«Сейчас все сложнее, — сказал он, — потому что у вас есть конкурирующие силы».

И Юрченко из Black Book, и Чарли Чесбро, старший экономист Cox Automotive, ожидают, что цены на подержанные автомобили вырастут летом, а затем немного снизятся в рамках обычного цикла поздней амортизации.

Ранее в этом году Чесбро сказал, что, по его мнению, более высокие ставки по кредитам оттолкнут покупателей от рынков новых и подержанных автомобилей. И наоборот, высокий спрос со стороны состоятельных покупателей на дорогие подержанные автомобили последних моделей способствовал росту продаж в США.

Многие из этих покупателей платят наличными, чтобы избежать более высоких процентных ставок. Edmunds.com сообщает, что средняя ставка по кредиту на подержанный автомобиль сейчас составляет 11,3% по сравнению с 8,1% год назад, когда ФРС начала повышать ставки.

Chesbro не ожидает, что продажи упадут, даже если экономика погрузится в рецессию, поскольку спрос высок, а предложение автомобилей ограничено. Хотя многие покупатели с низким кредитным рейтингом уходят с рынка, объем продаж остается стабильным.

Запасы подержанных автомобилей в обозримом будущем останутся на прежнем уровне, и Chesbro не ожидает, что цены упадут до допандемического уровня.

«За последние пару лет мы не генерировали достаточно личного трафика», — сказал Чесбро.