ПАРИЖ, 1 фев. (Рейтер) — Airbus (ВОЗДУХ.ПА) Обе компании заявили в среду, что они и Qatar Airways урегулировали спор по поводу приземлившихся самолетов A350, чтобы избежать возможного судебного разбирательства в Соединенном Королевстве после ожесточенного 18-месячного спора, который сорвал крышку с мирового рынка самолетов.
«Дружелюбное и взаимоприемлемое урегулирование» положило конец спору стоимостью 2 миллиарда долларов по поводу поверхностного повреждения дальнемагистральных авиалайнеров. Этот скандал привел к тому, что Airbus отказался от сделок с самолетами на миллиарды долларов, а Катар увеличил свои покупки Boeing Co.
Отмененные заказы на 23 недоставленных A350 и 50 меньших A321neo были восстановлены в соответствии с новой сделкой, которая, как ожидается, также выплатит Airbus несколько сотен миллионов долларов компании Gulf Air, при этом получив отсрочку от других претензий.
Финансовые подробности публично не разглашаются.
Обе компании заявили, что ни одна из них не признала ответственность. Оба пообещали отказаться от претензий и «двигаться вперед и работать вместе как партнеры».
Последние обновления
Посмотреть еще 2 истории
Сделка приближается к беспрецедентному публичному разводу между обычно сплоченными гигантами авиационной промышленности, стоимость которых оценивается в 150 миллиардов долларов.
До июньского судебного разбирательства стороны накопили совокупные иски и встречные иски на сумму почти 2 миллиарда долларов.
Министр финансов Франции Бруно Ле Мэр приветствовал соглашение, заключенное вслед за усилением политической активности на фоне тесных связей между Францией, где находится штаб-квартира Airbus, и Катаром.
«Это кульминация больших совместных усилий. Это отличные новости для французской аэрокосмической промышленности», — сказал он.
Акции Airbus закрылись на 1% до объявления.
Qatar Airways предприняла необычный шаг, публично бросив вызов крупнейшему в мире производителю самолетов в отношении безопасности после того, как трещины в краске выявили бреши в подслое молниезащиты на его карбоновых самолетах A350 нового поколения.
Airbus признал наличие дефектов качества, но при поддержке европейских регулирующих органов настаивал на том, что самолеты безопасны, и обвинил авиакомпанию в преувеличении дефектов, чтобы получить компенсацию.
Ущерб
При поддержке растущей армии адвокатов обе стороны неоднократно спорили на предварительных слушаниях по поводу доступа к документам, к растущему разочарованию судьи, который был вынужден отдать распоряжение о сотрудничестве.
Аналитики говорят, что сделка позволит обеим сторонам чувствовать себя невиновными: Qatar Airways получит возмещение убытков и признает, что проблема не имеет доказательств и, следовательно, требует нового решения, а Airbus будет стоять на своем и избегать трудной задачи поиска дома. А350 отменен.
Катар получит A321neos, необходимые для планирования своего роста, хотя и на три года позже, чем ожидалось, в 2026 году. Решение Airbus отменить этот заказ отдельно от оспариваемого контракта на A350 подверглось критике со стороны глобальной группы авиакомпаний IATA.
Airbus заявил, что сделал все возможное, чтобы не отодвигать Катар слишком далеко в очереди, хотя некоторые эксперты задаются вопросом, сможет ли он придерживаться более раннего графика из-за проблем с поставками.
Ожидается также, что мировое соглашение остановит часы по иску о компенсации за заземление, которое росло на 6 миллионов долларов в день в результате пункта, согласованного после того, как перекраска самолета Кубка мира выявила обширные повреждения поверхности.
Стоимость теоретических обязательств Airbus, первоначально оценивавшаяся в 200 000 долларов в день за самолет, увеличилась до 250 000 долларов в час на 30 самолетов, или 2 миллиарда долларов в год, к моменту заключения сделки, согласно судебным документам. . . . Ни одна из сторон не прокомментировала детали урегулирования.
Airbus заявила, что теперь будет работать с авиакомпанией и регулирующими органами, чтобы предоставить необходимое «ремонтное решение» и вернуть в воздух 30 самолетов Qatar Airways.
Подтверждение урегулирования пришло после того, как агентство Reuters сообщило, что сделка может быть достигнута в среду. В 2021 году расследование Reuters показало, что другие авиакомпании пострадали от ухудшения обшивки A350, и все они назвали это «косметическим».
Спор заострил внимание на дизайне современных форсунок из углеродного волокна, которые не так гладко реагируют на краску, как традиционные металлические, и подчеркивают индустриальный стиль.
Дополнительные отчеты Ли Томаса и Мишель Роуз. Монтаж: Дэвид Гудман, Дайан Крафт и Джерри Дойл
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
«Писатель. Внештатный исследователь твиттера. Будущий кумир подростков. Заядлый пивной ниндзя».