JetBlue Airbus A320 подруливает к воротам 26 октября 2016 года после приземления, когда самолет American Airlines припаркован у ворот в международном аэропорту Тампа в Тампе, Флорида.
Крис О’Мира/AP
Скрыть заголовок
Изменить заголовок
Крис О’Мира/AP
JetBlue Airbus A320 подруливает к воротам 26 октября 2016 года после приземления, когда самолет American Airlines припаркован у ворот в международном аэропорту Тампа в Тампе, Флорида.
Крис О’Мира/AP
В пятницу федеральный судья в Бостоне постановил, что American Airlines и JetBlue Airways должны отказаться от своего партнерства на северо-востоке США, заявив, что правительство продемонстрировало, что сделка снижает конкуренцию в авиационной отрасли.
Это решение является крупной победой администрации Байдена, которая использовала жесткое соблюдение антимонопольного законодательства для борьбы со слияниями и другими договоренностями между крупными компаниями.
Минюст утверждал во время судебного разбирательства прошлой осенью, что сделка в конечном итоге обойдется потребителям в сотни миллионов долларов ежегодно.
Окружной судья США Лео Сорокин написал в своем решении, что American и JetBlue нарушили антимонопольное законодательство, разделив между собой северо-восточные рынки, «заменив острую конкуренцию широким сотрудничеством».
Судья сказал, что авиакомпании представили очень мало доказательств того, что партнерство под названием «Северо-восточный альянс» помогло потребителям.
Авиакомпании заявили, что рассматривают возможность возобновления полетов.
«Мы считаем, что это решение было неправильным, и рассматриваем следующие шаги», — заявил официальный представитель США Мэтт Миллер. «Правовой анализ суда явно неверен и беспрецедентен для совместного предприятия, такого как Northeast Alliance. Не было никаких зарегистрированных доказательств какого-либо ущерба для потребителей от партнерства».
Пресс-секретарь JetBlue Эмили Мартин заявила, что ее авиакомпания разочарована, добавив: «На своем опыте мы показали, что Северо-восточный альянс стал огромным выигрышем для клиентов».
Между тем, Минюст положительно оценил это решение.
«Сегодняшнее решение — это победа для американцев, которые зависят от конкуренции авиакомпаний за доступные путешествия», — говорится в заявлении генерального прокурора Меррика Гарланда.
Партнерство получило благословение администрации Трампа, когда оно вступило в силу в начале 2021 года. Оно позволило авиакомпаниям продавать места на рейсах друг друга и делить доходы от этого. Он охватывает многие из их рейсов в и из аэропорта Логан в Бостоне и трех аэропортов в районе Нью-Йорка: JFK, LaGuardia и Newark Liberty в Нью-Джерси.
Но вскоре после того, как президент Джо Байден вступил в должность, министерство юстиции пересмотрело ситуацию. Он нашел экономиста, который предсказал, что потребители будут тратить более 700 миллионов долларов в год из-за снижения конкуренции.
American является крупнейшей авиакомпанией в Соединенных Штатах, а JetBlue является шестой по величине авиакомпанией в целом. Но в Бостоне они заняли два из трех первых мест вместе с Delta Airlines и два из четырех первых мест в Нью-Йорке.
Министерство юстиции подало в суд с требованием отменить сделку в 2021 году, и к ней присоединились шесть штатов и округ Колумбия.
«Это очень важный вопрос для нас… из-за тех семей, которым нужно путешествовать и которым нужны доступные билеты и хорошее обслуживание», — сказал адвокат Министерства юстиции Билл Джонс во время заключительных прений.
В ходе судебного разбирательства были представлены показания нынешних и бывших руководителей авиакомпаний и экономистов, которые высказали очень разные мнения о том, как сделка повлияет на конкуренцию и цены на билеты.
Авиакомпании и их свидетели-эксперты утверждали, что правительство не может доказать, что альянс, существовавший на тот момент около 18 месяцев, поднял цены на билеты. Они сказали, что это помогло им открыть новые маршруты из Нью-Йорка и Бостона. Что еще более важно, по их словам, сделка принесла пользу потребителям, создав большую конкуренцию с Delta и United Airlines.
Судья не был убежден.
Он написал: «Хотя ответчики утверждают, что их более тесное сотрудничество лучше принесет пользу летающей публике, они представили минимум достоверных объективных доказательств в поддержку этого утверждения». «Какие бы преимущества ни получили Америка и Jet Blue от того, что они станут более могущественными — на Северо-Востоке в целом или в их общем соперничестве с Delta — эти преимущества проистекают из четко выраженного соглашения не конкурировать друг с другом».
Комментируя этот опыт, JetBlue предложила купить за 3,8 миллиарда долларов Spirit Airlines, крупнейшую в стране дисконтную авиакомпанию. В марте, когда Сорокин обдумывал свое решение, Министерство юстиции подало иск, чтобы заблокировать и эту сделку, утверждая, что это снизит конкуренцию и нанесет особый ущерб потребителям, которые полагаются на Spirit для экономии денег.
JetBlue ответила, что приобретение Spirit сделает ее более крупным, сильным и дешевым конкурентом Delta, United и Southwest, а также American, которые вместе контролируют около 80% внутреннего рынка авиаперевозок в США.
Правительственный иск против сделки JetBlue-Spirit находится на рассмотрении другого судьи в том же бостонском суде.
«Писатель. Внештатный исследователь твиттера. Будущий кумир подростков. Заядлый пивной ниндзя».