Lockheed Martin завершила первый запуск капсулы Orion для миссии Artemis 2 — первой капсулы Orion, которой поручено перевозить людей.
Поскольку работа над этой капсулой продолжается, Lockheed Martin — главный подрядчик космического корабля Orion — предоставил обновления для трех других капсул и трех европейских сервисных единиц, которые в настоящее время находятся на разных этапах соответствующих потоков для миссий Artemis 1, 2 и 3.
Орион Буст Артемида 2
Значительным достижением всех космических кораблей является первый источник питания — веха Капсула Орион для Артемиды 2 Достигнуто на неделе 23 мая.
«Мы только что впервые заработали, и это огромное достижение для нас, потому что мы работаем над этим уже несколько лет», — сказал Джулс Шнайдер, директор по сборке, испытаниям и запуску Orion в Lockheed Martin. Должность, отвечающая за надзор за сборкой и испытаниями космического корабля до момента его доставки в НАСА.
Сам Шнайдер участвовал в программе «Орион» с момента ее создания и был частью команды, разработавшей первоначальное предложение по космическому кораблю, когда он был частью ныне отмененной программы «Созвездие».
Ракета Artemis II Orion в операционно-кассовом здании Нила Армстронга. (кредит: НАСА)
«Наконец-то мы получили достаточно авионики, электроники, всей проводки и всего остального, необходимого для самолета, и интегрировали его, чтобы мы могли запустить его в первый раз, загрузить программное обеспечение для полета и т. д.». относится к Шнайдеру.
В настоящее время проводятся определенные функциональные проверки в зачаточном состоянии капсулы, и Шнайдер отмечает, что для этой капсулы все еще предстоит выполнить значительный объем работ по сборке и интеграции, хотя она еще далеко в общем жизненном цикле строительства.
Между тем, это Европейский сервисный модуль Orion (ESM) также находится в Космическом центре Кеннеди. Ведется подготовка к комплексным испытаниям и полетам.
«Европейская модель обслуживанияe интегрирован в адаптер модуля экипажа, который является частью сервисного модуля. [Lockheed Martin] Сборки и тесты», — отметил Шнайдер, — «Все это идеально интегрировано. Поэтому, если вы выйдете в магазин, вы увидите сервисный блок, который почти полностью собран, и ему еще предстоит кое-что сделать и протестировать на уровне модуля».
Он продолжил: «Этап, на котором мы сейчас находимся для Artemis 2, заключается в том, что мы вступаем в более центральную фазу тестирования по сравнению с фазой сборки или сборки. Нам еще предстоит провести некоторые экологические испытания, у нас есть тепловой цикл». [tests] На уровне подразделения как для подразделения экипажа, так и для подразделения обслуживания. У нас есть живая полевая акустика, которую нужно сделать на уровне подразделения как для экипажа, так и для обслуживающего подразделения».
Затем следующим шагом будет проверка вакуума на интегрированном массиве Orion (который включает в себя сервисный модуль) перед передачей системы НАСА для сборки и полета. Ракета системы космического запуска (SLS).
Система прерывания запуска отделяется от капсулы «Орион» во время подъема Асми на орбиту. После отсоединения твердотопливного ракетного ускорителя двигатели европейского служебного модуля Orion имеют достаточную мощность, чтобы безопасно отвести Orion от основной ступени SLS или временной охлаждаемой ступени тяги. (кредит: Мак Кроуфорд для NSF)
Эта поставка в НАСА в настоящее время запланирована на четвертый квартал 2023 года.
Орион для Артемиды 1
Между тем, старший брат Артемиды 1 Орион до сих пор с честью прошел свою часть репетиции мокрой одежды экспедиции.
«Насколько я понимаю, Orion для Artemis 1 очень хорошо показал себя во время теста на обработку пола и репетиционного теста с мокрой одеждой», — отметил Шнайдер. «И мы поддерживаем все это, потому что Orion запущен и работает, в то время как все системы находятся под наблюдением. Orion работает очень хорошо».
после, после Локхид Мартин Artemis 1 Orion доставлен в НАСАкосмическое агентство США переместило сборку на опасный технологический объект, где она была заправлена топливом для миссии и была установлена инертная система предотвращения запуска.
Затем завершенный стек Orion был перемещен в здание сборки транспортных средств (VAB) и поднят над SLS в High Bay 3 здания. Его укладка ознаменовала собой первый случай, когда полная ракета SLS была собрана и испытана как полностью интегрированная система.
Этому могучему не хватает нескольких вещей — в частности Система экологического контроля и жизнеобеспечения (ECLCSS) полностью функциональна — Это потребуется при потоковой передаче Orion в будущем для Artemis 2 и последующих версий.
Франция🇫🇷 и # Орион: Наши инженеры-программисты — люди, стоящие за мозгом возвращения космического корабля НАСА на Луну🌒
ESM преобразует тысячи входных данных в оповещения, выполняет команды и отправляет отчеты, чтобы вы могли обрабатывать, анализировать и реагировать во время полета.
🔗https://t.co/GN1xur04Zx# Артемида pic.twitter.com/MXl6fNny8FАэробус Космос 10 июня 2022 г.
Шнайдер отметил: «В Artemis 1 мы перемещаем не все, а часть подсистем ECLSS». «Подсистемы, которые участвуют в поддержании жизни людей или общении с людьми, не находятся на борту Artemis 1, поэтому вы не получите никаких данных, пока Artemis 2 не полетит».
«Таким образом, даже Artemis 2 будет этапом разработки, потому что это первый полет полностью оборудованного космического корабля Orion».
В том же духе, Система прерывания запуска Orion (LAS), созданная Northrop Grumman, не работает для Artemis 1. Поскольку для этой миссии нет экипажа, и поскольку планируется повторное использование только некоторых узлов авионики и сидений Artemis 1 Orion (при этом полный повторный полет корабля не планируется), нет настоятельной необходимости в активной системе аварийного останова при первом полете. Восстановление «Ориона» находится в процессе. На практике неудачный запуск не ускорит график возвращения в полет.
Таким образом, LAS будет неактивен для Artemis 1, но полностью активен для Artemis 2 и более поздних версий.
На это Шнайдер отметил: «Мы уже протестировали систему прерывания запуска, как с Вид на подушку из фольги Точка зрения вознесения абортов. Итак, мы уже проверили, если хотите, что система отмены запуска работает».
Orion для Artemis 3 … первый, который будет использоваться повторно
Хотя повторное использование Orions для Artemis 1 и 2 не планируется, Это изменится, когда Orion в настоящее время строится для Artemis 3 — запланированной миссии по возвращению людей на поверхность Луны впервые за более чем 50 лет после вылета Аполлона-17 14 декабря 1972 года..
https://www.youtube.com/watch?v=260lTVruecA
После возвращения экипажа Artemis 3 на Землю текущий план состоит в том, чтобы взять капсулу, отремонтировать ее и отправить обратно на Artemis 6.
Но перед этим капсула должна быть полностью построена, испытана и подготовлена к первому полету.
Герметичный корпус экипажа [has been] — сказал Шнайдер. «Все идет хорошо.»
В этой капсуле завершены все основные сборки конструкции, а также проверочные испытания ее конструкции.
В настоящее время бригады устанавливают сотни кронштейнов и различных элементов вторичной конструкции, которые будут удерживать кабели, блоки авионики, системы и т. д. Они известны как вспомогательные конструкции.
«Это точка, в которой мы сейчас находимся», — отметил Шнайдер. «И затем, как только это будет завершено этим летом, мы отправимся в чистую комнату и начнем интегрировать двигательные установки и ECLSS».
Основной корпус служебного модуля 3 Artemis 3 прибывает в интеграционный зал Airbus в Бремене, Германия, для ввода в эксплуатацию после первоначального структурного строительства в Турине, Италия. (кредит: ЕКА)
«Мы будем делать это в чистой комнате в течение нескольких месяцев. А затем, когда мы выйдем, мы начнем интегрировать электричество. Тот же жизненный цикл, что и у Artemis 2, но Artemis 3, я говорю, мы все еще на ранних стадиях. Это.»
Адаптер модуля экипажа для этого полета также идет полным ходом.
«Мы строим его с нуля. Это механически составная конструкция, — добавил Шнайдер. — И это то, над чем мы сейчас работаем, над ее структурной частью».
«И у него такой же жизненный цикл, что и у нового блока: после структурной интеграции мы делаем двигательную установку и интеграцию ECLSS, а затем переходим к электрической интеграции. Так что это не так сложно, как модель с экипажем».
Работа над адаптером модуля экипажа ведется параллельно со строительством европейского служебного модуля для этого полета. ESM-3 в настоящее время находится в Бремене, Германия, где он строится и двигается перед отправкой в Космический центр Кеннеди в следующем году.
«Как только у нас будет ESU, мы объединим их».
Обзор структуры и функций Европейского сервисного подразделения. (кредит: ЕКА)
Европейские сервисные подразделения и.. финансируются Построен Европейским космическим агентством (ЕКА). В бартерном соглашении с НАСА за время экипажа Международная космическая станция (подразделения обслуживания для Artemis 1, 2, 3 и 6), а также за время и вклад ЕКА в Лунные ворота (Сервисные блоки для Artemis 4 и 5).
Капсулы Orion от Artemis 4 и 5 — последние запланированные разработки Orion.
В целом, Orion для Artemis 4 в настоящее время строится сосуд высокого давления на заводе Michoud Assembly в Новом Орлеане, штат Луизиана.
Ожидается поставка в Космический центр Кеннеди В феврале 2023 года на строительство основных и вспомогательных зданий.
Затем он будет следовать за сосудом под давлением Artemis 5 Orion.
В соответствии с текущим контрактом с НАСА, Lockheed Martin отвечает за строительство и доставку Orions через Artemis 5.
Начиная с Artemis 6, планируется повторно использовать три полнофункциональных Orion для будущих миссий экипажа Artemis.
(Основное изображение: взгляд Ориона на лунное пространство. Предоставлено: Мак Кроуфорд для NSF)
«Писатель. Внештатный исследователь твиттера. Будущий кумир подростков. Заядлый пивной ниндзя».